Banca de QUALIFICAÇÃO: JOSÉ FRANCISCO DOS PASSOS NETO

Uma banca de QUALIFICAÇÃO de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
ESTUDIANTE: JOSÉ FRANCISCO DOS PASSOS NETO
FECHA: 29/11/2024
TIEMPO: 09:00
LOCAL: https://meet.google.com/wrg-rqcj-scn
TÍTULO:

Un Natal que pedalea: análisis de las condiciones del ciclismo en el municipio.

CONTRASEÑAS:

Palabras clave: PNMU; Natal/RN; ciclomovilidad.

PÁGINAS: 45
GRAN ÁREA: Ciências Humanas
ÁREA: Sociologia
SUBÁREA: Sociologia Urbana
RESUMEN:

Un Natal que pedalea: análisis de las condiciones del ciclismo en el municipio.

Resumen:

Este trabajo tiene como objetivo analizar las condiciones de ciclomovilidad en el municipio de Natal/RN. Los desplazamientos urbanos en bicicleta han suscitado recientemente una serie de debates y discusiones en el ámbito académico, en muy diversos ámbitos. Buscamos entender cómo se da la dinámica de la ciclomovilidad en Natal -especialmente en lo que se refiere a la implantación de la infraestructura ciclista y sus avances o retrocesos, así como la identificación del tipo social que se desplaza en bicicleta a pesar de la infraestructura, es decir, el ciclista de cercanías-, víctima de aspectos específicos de la urbanización brasileña, que tiene como resultado la formación de ciudades en expansión, en una dinámica que tiende a distanciar a los más vulnerables de las regiones de interés de la ciudad, profundizando así las desigualdades socioeconómicas. La movilidad, por tanto, aparece como un aspecto de la realización del derecho a la ciudad. Para ello, nos basamos en la Política Nacional de Movilidad Urbana (BRASIL, 2012), una ley que proporciona directrices para la movilidad urbana en los municipios brasileños. Este marco normativo también acompaña las discusiones globales sobre la emergencia climática, es decir, sus premisas tienen en cuenta el importante impacto ambiental de la motorización excesiva, ya que aboga por la prioridad de los modos activos de desplazamiento y el transporte público en las políticas de transporte urbano en el territorio nacional. También analizamos cómo encaja la dimensión del cuerpo en el contexto moderno de las ciudades. En este sentido, la antropología, la arquitectura y la historia nos subsidian teóricamente, con autores como Sennett (2003) y Berenstein (2012). A través de una investigación tanto cuantitativa como cualitativa, realizaremos entrevistas en profundidad y semiestructuradas a actores sociales que circulan en bicicleta por la ciudad. Metodológicamente, también utilizaremos una serie de herramientas, incluyendo una revisión bibliográfica, análisis del discurso y análisis documental. La investigación propone, por tanto, ampliar el campo de estudio sobre el uso de la bicicleta en las grandes ciudades, dado que los centros urbanos están experimentando problemas crónicos en términos de planificación urbana y la movilidad urbana ha sido identificada como un elemento fundamental en este sentido (JACOBS, 2011; RODRIGUES, 2016). Con el surgimiento de nuevos espacios urbanos, no solo para vehículos motorizados, sino para y a favor de los habitantes de las ciudades (GEHL, 2013), la bicicleta aparece como un elemento que apunta a un cambio de perspectiva.

Palabras clave: PNMU; Natal/RN; ciclomovilidad.

MIEMBROS DE LA BANCA:
Presidente - 3180158 - WINIFRED KNOX
Interno - ***.406.644-** - JOSÉ GOMES FERREIRA - ULISBOA
Externo à Instituição - MARCELO DE TROI