ANÁLISE DA VIABILIDADAE DA INCORPORAÇÃO DO RESÍDUO DO BENEFICIAMENTO DA SCHEELITA PARA RECICLAGEM PROFUNDA DE PAVIMENTO IN-SITU COM ESTABILIZAÇÃO GRANULOMÉTRICA
Sustentabilidade, rodovia, scheelita, reciclagem de pavimento, resíduo.
O Brasil possui o modal rodoviário como predominante, sendo responsável por 60% de todas os modais ativos no país. Contudo, essa grande parcela não reflete na qualidade de suas rodovias, visto que no último levantamento da Confederação Nacional de Transporte (CNT) (2024), a maioria de sua extensão pavimentada apresenta defeitos, gerando prejuízos para quem utiliza essas vias. Para corrigir os defeitos no pavimento, diversos métodos são utilizados, sendo a reciclagem profunda de pavimento in-situ uma das mais utilizadas devido ao seu viés econômico e sustentável, em função da reutilização de materiais e a não necessidade de destinação de insumos. Diversos estudos têm sido realizados para analisar a viabilidade de resíduos e rejeitos na engenharia civil, sendo o resíduo proveniente da scheelita um deles.
O processo de beneficiamento da scheelita gera grandes volumes de resíduos que se encontram dispostos a céu aberto provocando diversos impactos ambientais. Assim, nesse contexto, o presente trabalho teve o intuito de analisar a viabilidade da incorporação do resíduo desse mineral no processo de reciclagem profunda de pavimento in-situ. Foram elaboradas misturas recicladas com a adição de resíduo, revestimento e britas aos materiais de base dos Km 51,16 e Km 51,60 da rodovia BR-427, com a mistura Base + 50% Revestimento + 15% Brita 19 + 20% Resíduo atendendo a todos os parâmetros físicos e mecânicos preconizados em norma.