Banca de QUALIFICAÇÃO: JOAO PAULO DE SOUZA PEREIRA

Uma banca de QUALIFICAÇÃO de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : JOAO PAULO DE SOUZA PEREIRA
DATA : 27/07/2026
HORA: 09:00
LOCAL: Remoto
TÍTULO:

VIABILIDADE TÉCNICO-ECONÔMICA DA PRODUÇÃO DE COMBUSTÍVEL SUSTENTÁVEL DE AVIAÇÃO (SAF) VIA ALCOHOL-TO-JET (ATJ) NO NORDESTE BRASILEIRO

PALAVRAS-CHAVES:

combustível sustentável de aviação; álcool-para-jato; etanol; Aspen Plus; simulação de processos; análise econômica.

PÁGINAS: 48
RESUMO:

Entre os meios disponíveis para a produção de combustíveis sustentáveis de aviação (Sustainable Aviation Fuel – SAF), a rota Álcool-para-Jato (Alcohol-to-Jet – ATJ) tem se destacado como uma alternativa promissora, principalmente no contexto brasileiro, por converter álcoois em querosene de aviação por meio de processos catalíticos. No entanto, sua produção ainda apresenta custos elevados quando comparada à do querosene fóssil. Estudos de simulação e análise econômica vêm sendo desenvolvidos considerando cenários integrados e não integrados a refinarias, e por meio de diferentes matérias-primas, como n-butanol, isobutanol e etanol. Entretanto, essa ainda é uma área que demanda maior desenvolvimento, principalmente no que se refere à elaboração de modelos tecno-econômicos mais abrangentes, capazes de avaliar o rendimento de produção de querosene de aviação, o balanço energético do processo, o capital investido e os principais indicadores de rentabilidade. Nesse contexto, este estudo propõe realizar uma avaliação técnico-econômica da produção de SAF pela rota ATJ utilizando etanol proveniente de diferentes cenários de disponibilidade (cana-de-açúcar e milho), considerando ainda a possibilidade de implantação de uma unidade produtiva na região Nordeste do Brasil. A simulação do processo será realizada no software Aspen Plus®, e a capacidade produtiva da unidade será baseada no Plano Estratégico 2025–2029 da Petrobras, correspondendo a aproximadamente 581 milhões de litros por ano. Além da simulação e do dimensionamento dos principais equipamentos, serão estimados o capital total investido, os custos de produção e os principais indicadores financeiros do projeto, complementados por uma análise de sensibilidade das variáveis de maior impacto sobre a rentabilidade do processo. Espera-se que os resultados possam contribuir para a avaliação da viabilidade técnico-econômica da produção de SAF via rota ATJ, para o avanço da maturidade dessa tecnologia e para o desenvolvimento de alternativas voltadas à descarbonização do setor aéreo.

MEMBROS DA BANCA:
Presidente - 1979301 - RENATA MARTINS BRAGA
Interna - ***.948.834-** - KARINE FONSECA SOARES DE OLIVEIRA - UFRN
Externo ao Programa - 1960421 - FRANCISCO DE ASSIS DA SILVA MOTA - UFRN