PROPOSTA DE UM MODELO DE AVALIAÇÃO DE PAVIMENTOS AEROPORTUÁRIOS PARA DETERMINAÇÃO DE ESTRATÉGIAS DE MANUTENÇÃO

 Pavimento. Aeroporto. Tomada de decisão. Manutenção.

 Devido ao elevado crescimento do transporte aéreo, aliado à urgência pelo aumento da capacidade e adequação da infraestrutura aeroportuária brasileira, surge a necessidade de adoção de medidas mais eficientes no sistema de gerenciamento de pavimentos, quanto as manutenções e intervenções em áreas de circulação de aeronaves.  Esses ativos, além de possuírem alto valor em termos construtivos, ainda necessitam de financiamento para sua conservação através de equipamentos para realização de ensaios e funcionários dedicados a identificar alterações que prejudiquem as atividades no processamento de voos, e sobretudo da segurança de passageiros e cargas durante as decolagens e aterrisagens. Visando auxiliar operadores de aeródromos na estruturação das atividades de manutenção, a presente dissertação, tem como objetivo desenvolver uma proposta de um modelo de avaliação de estratégias, para construção de um Plano Mestre de Manutenção Preventiva, tendo como base um estudo de caso desenvolvido no Aeroporto de Natal/RN. O modelo proposto fundamenta-se na análise de falhas dos pavimentos e estudo do banco de dados do aeroporto, por meio de duas abordagens da manutenção preventiva: sistemática e condicional. A primeira conta com a utilização de ferramentas estatísticas para construção de um modelo de previsão em Redes Neurais Artificiais (RNA), e a segunda com a avaliação de cenários. A abordagem multicritério de análise da decisão (MCDA) será usada para desenvolvimento do modelo de determinação das estratégias de manutenção a partir de critérios que levem em consideração o tipo de patologia, aspectos técnicos e econômicos da manutenção de pavimentos aeroportuários. Nesse intuito, foram realizados levantamentos bibliográficos referentes as normativas e regulamentos do transporte aéreo, nacional e internacional. Além disso, buscou-se verificar as pesquisas em torno das temáticas da avaliação sistemática, através de modelos de previsão, e condicional, pela parametrização das condições dos pavimentos. O método de pesquisa é caracterizado como um estudo de caso de natureza quali-quantitativa. O resultado do trabalho apresenta uma proposta de uma ferramenta para manutenção, que considera as diferentes variáveis que interferem no desempenho do pavimento, bem como as diretrizes para adaptar a pesquisa as necessidades de um aeroporto no Brasil.