Banca de QUALIFICAÇÃO: ALINE CRISTINA MENDES DE FARIAS

Uma banca de QUALIFICAÇÃO de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.

DISCENTE: ALINE CRISTINA MENDES DE FARIAS

DATA: 19/01/2011

HORA: 10:00

LOCAL: Sala 94 do Centro de Tecnologia - UFRN

TÍTULO:

ANÁLISE DA LUBRICIDADE DE MISTURAS DE COMBUSTÍVEL BIODIESEL B0, B5, B20, B100 ESTER ETÍLICO DE SOJA E GIRASSOL

PALAVRAS-CHAVES:

Biodiesel; Lubricidade; HFRR; Atrito; Escara de Desgaste; Lubrificação; Tribologia.

PÁGINAS: 115

GRANDE ÁREA: Engenharias

ÁREA: Engenharia Mecânica

RESUMO:

No Brasil tem intensificado-se os incentivos sociais, econômicos e tecnológicos para produção de biodiesel através das diversas culturas de oleaginosas. Os motores do ciclo Diesel exigem que o combustível ofereça lubrificação das peças em movimento relativo do sistema de injeção. O Biodiesel é, além de menos poluente, uma alternativa renovável e restauradora da propriedade lubricidade do combustível diesel mineral com teores reduzidos de enxofre; sendo este último responsável pela lubrificação dos combustíveis, mas que tem efeito deletério ao sistema de injeção Diesel ao provocar corrosão metálica. Na definição ASTM D6079, a lubricidade é um termo qualitativo descrito pela habilidade de um fluido afetar o atrito e o desgaste nas superfícies, sendo avaliada pela escara do desgaste produzida e que assegura a eficácia ao filme lubrificante interfacial em sua ação de separação das superfícies sob movimento relativo. Portanto, considerada importante para garantir um bom "running-in" do motor Diesel nos primeiros abastecimentos de combustível, sendo aceitáveis valores de diâmetro de escara de desgaste d_e < 400 μm e, nos subseqüentes, d_e < 460 μm (ISO 12156-1). O Regulamento Técnico N° 2/2006 da ANP especifica a norma ASTM D 6079-04 (60 °C) e o método HFRR (High Frequency Reciprocating Test Rig) para designar a lubricidade do Biodiesel. Este trabalho constitui-se da avaliação da lubricidade de combustíveis através de ensaios acelerados em uma bancada HFRR, na qual uma esfera, com movimento alternado e em alta frequência, desliza sobre um disco plano, ambos de aço AISI 52100 e lubrificados por combustível biodiesel: B5, B20 e B100, obtidos por transesterificação etílica de óleo de soja e girassol. Tal método torna possível observar a formação de filme lubrificante na região de lubrificação limítrofe, avaliar o desgaste adesivo e fretting também a baixa velocidade de deslizamento. As respostas termoacústicas de temperatura do contato (T) e nível de pressão sonora (NPS [dB]) foram obtidas por acoplamento de decibelímetro portátil e de sensores térmicos junto à placa de aquisição de dados ao sistema HFRR. Todos os fluidos analisados apresentaram valores de escara de desgaste, d_e, abaixo de 400 µm, sendo os menores valores calculados para as misturas B100 e B5 de girassol e B20 e B5 de soja (d_e < 200 µm), portanto, adequados do ponto de vista da integridade estrutural do seu sistema de injeção.

MEMBROS DA BANCA:
Interno - 349577 - CLEITON RUBENS FORMIGA BARBOSA
Externo ao Programa - 1753067 - EFRAIN PANTALEON MATAMOROS
Presidente - 347080 - JOAO TELESFORO NOBREGA DE MEDEIROS
Externo ao Programa - 1481705 - SALETE MARTINS ALVES